도쿄비행기 추락사고

도쿄 하네다 공항에서 발생한 일본 항공 여객기 충돌에서 다친 사람이 없다는 것이 기적같았습니다.

 

안타깝게도 화요일 착륙중 충돌한 일본 해안경비대 Dash 8여객기에 타고 있던  승무원 6명 중 5명이 사망

한 가운데, 에어버스 A350에 타고 있던 379명의 승객과 승무원들은 모두 기적처럼 살아남았습니다.

 

JAL여객기가  화염속에서 폭발하는 것에 대해 조사가 계속 되고 있지만, 전문가들은 성공적인 대피가

안전기준과 일본항공의 엄격한 안전 문화의 결합 때문이라고 말합니다.

 

"영상에서 , 모든 사람들이 무사히 나와서 놀랐고 안심했다."

영국 크랜필드 대학의 안전사고 조사 교수 그레이엄 브레이스 웨이트는

" 그들이 안전과 승무원 훈련에 꽤 많은 노력을 기울였는지 알기 때문에. 이번 일이 그렇게 놀랄일이 아닙니다."

 

일본 항공을 안전한 항공사로 바꾸는 데 도움을 준것은 40년전 큰 재앙적 사고 이다.

1985년 8월 12일 도쿄발 오사카행 JAL 여객기가 추락하여 탑승자 524명중 520명이 사망한것이다.

항공사가 아닌 보잉 기술사가 잘 못 수리 한 후 였던 것입니다.

오늘날 까지 항공 역사상 가장 비극적인 항공기 사고인것이다.

 

2024년 1월 2일 일본 도쿄 하네다 국제공항에서 일본항공의 A350여객기에 화재가 발생했습니다.

일본항공 여객기가 도쿄 하네다 공항에서 지진 구호기와 충돌한 후 화염에 휩싸였습니다.

 

"표준 운용 절차와 모든 것을 제대로 수행하는 매우 엄격한 문화를 가지고 있습니다. "

 

브레이스웨이트는 화요일 추락사고의 원인을 분며하지 않았지만, 이번 대피 성공은 일본 항공에 

"절대적으로 긍정적인 것이라고 말했습니다.

 

승무원 지원을 위한 팬데믹 상황에서 설립한 자선 단체 Pilots Together회장인 Steven Ehrlich

"사건의 구체적인 내용에 대해 언급하기는 이르지만, 승무원들이 모범적으로 운영했다."

 

"항공사들이 지속적으로 실시한 안전 교육은 90초 이내에 대피할 수 있도록 하였다. 주의해야할점은

승객들이 안전 브리핑에 주의를 기울여야 하며 승무원들은 잘 훈련된 안전 전문가라는 것을 기억해야 한다."

 

UN의 일부 국제민간항공기구(ICAO)가 제시한 국제적 쵯 안전 기준은 매년 개실 승무원들에게 비상 대피

연습을 의무화하고 있습니다. 항공기 제조사들은 90초 안에 완전히 대피할 수 있도록 해야 합니다."

 

 

출처 cnn